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澳门美高梅国际:航空赤子为国之重器插上腾飞的翅膀

时间:2018-7-9 14:38:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  1979年,年少时的徐军第一次随父亲来到上海,与家人站在外滩照了一张相,那时候的浦江对岸,还没有浦东;2010年,已有一双儿女的他为了一架国产大飞机举家从美国搬到上海,成为国之重器的一颗螺丝钉;2018年,他从霍尼韦尔中国研发中心调到亚太区业务部,成为霍尼韦尔航空航天集团亚太...

  1979年,年少时的徐军第一次随父亲来到上海,与家人站在外滩照了一张相,那时候的浦江对岸,还没有浦东;2010年,已有一双儿女的他为了一架国产大飞机举家从美国搬到上海,成为国之重器的一颗螺丝钉;2018年,他从霍尼韦尔中国研发中心调到亚太区业务部,成为霍尼韦尔航空航天集团亚太区负责飞机制造与设备合作的首位华人副总裁,继续为中国航空业贡献力量。

  徐军,这位从清华大学和康奈尔大学走出的航空专家曾参与中国自主研发的ARJ21项目,并带领500人的工程团队为国产大飞机C919提供技术开发。一身西装坐在记者面前的他,内敛谦逊,依然保持着航空匠人的质朴初心。


  中国的民用飞机制造业起步于1950年代,60年漫漫征途,经历了由小到大、从修理到制造、从仿制到自行研制的艰苦历程。1971年,国产大飞机研发工作开始,直到2002年ARJ21项目立项,我国民用航空飞机才正式开启自主研发之路。2017年5月5日,中国国产干线飞机C919首飞成功,标志着我国民航进入了新的发展阶段。

  时隔一年,谈到C919起飞前的心情,徐军的心情依然难以平复,瞬间眼眶湿润。那天在浦东机场,天气还是个大阴天。顷刻间,徐军感慨万千:从运10到后来的AE100,中国民用航空业经历了无数曲折,中国的航空人也多少有些憋屈,C919在这样一个天气上天,终于冲破了中国航空人头顶上的乌云。徐军说:“这一天,开创了一个新的历史。”


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