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美高梅国际:京津城际今起时速350公里开跑 运行时间缩至半小时

时间:2018-8-8 19:53:27  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路,自2008年8月1日开通运行至今,已走过10个年头。  根据中国铁路总公司8月1日的通报,开通10年间,京津城际铁路发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津全部常住人口3600万人运送了3个来回。与此同时,京津城际列车开行对数...
 京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路,自2008年8月1日开通运行至今,已走过10个年头。
  根据中国铁路总公司8月1日的通报,开通10年间,京津城际铁路发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津全部常住人口3600万人运送了3个来回。与此同时,京津城际列车开行对数也不断增加,从最初的47对列车增加至如今的136对,成为来往京津两地旅客的首选。
  运行10年后,京津城际铁路于近期迎来两大变化。其一,从8月1日起,京津城际铁路已经全部更换为复兴号列车;其二,从今日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组将在京津城际铁路按照350时速达速运行。
  值得一提的是,2017年9月,“复兴号”已经在京沪高铁实现350公里时速商业运营。
  京津城际铁路在此次调图之后,其开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,车票已于2018年8月3日开始发售,票价不变。 京津城际铁路是中国首条设计时速350公里的高速铁路,自2008年8月1日开通运行至今,已走过10个年头。
  根据中国铁路总公司8月1日的通报,开通10年间,京津城际铁路发送旅客2.5亿人次,相当于将北京、天津全部常住人口3600万人运送了3个来回。与此同时,京津城际列车开行对数也不断增加,从最初的47对列车增加至如今的136对,成为来往京津两地旅客的首选。
  运行10年后,京津城际铁路于近期迎来两大变化。其一,从8月1日起,京津城际铁路已经全部更换为复兴号列车;其二,从今日起,京津城际铁路开始实施新的列车运行图,复兴号动车组将在京津城际铁路按照350时速达速运行。
  值得一提的是,2017年9月,“复兴号”已经在京沪高铁实现350公里时速商业运营。
  京津城际铁路在此次调图之后,其开行列车数量由108.5对增加至136对,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,车票已于2018年8月3日开始发售,票价不变。

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